¿Cómo operar el dron de forma estable en invierno o en climas fríos? ¿Y qué consejos hay para operar un dron en invierno?
En primer lugar, los cuatro problemas siguientes suelen presentarse en los vuelos invernales:
1) Menor actividad de la batería y menor tiempo de vuelo;
2) Sensación de control reducida para los voladores;
3) La electrónica de control de vuelo funciona de manera anormal;
4) Las piezas de plástico incluidas en el marco se vuelven frágiles y menos resistentes.
A continuación se explicará en detalle:
1. Menor actividad de la batería y menor tiempo de vuelo.
-La baja temperatura hará que el rendimiento de descarga de la batería se reduzca en gran medida, entonces se debe aumentar el voltaje de la alarma y el sonido de la alarma debe desaparecer de inmediato.
-La batería necesita un tratamiento de aislamiento para garantizar que esté en un ambiente cálido antes del despegue y debe instalarse rápidamente durante el despegue.
-Vuelo a baja temperatura: intente acortar el tiempo de funcionamiento a la mitad del estado de temperatura normal para garantizar un vuelo seguro.
Preguntas frecuentes:
1) ¿Temperatura de uso de la batería?
La temperatura de funcionamiento recomendada es superior a 20 °C e inferior a 40 °C. En casos extremos, es necesario garantizar que la batería se utilice a temperaturas superiores a 5 °C; de lo contrario, su vida útil se verá afectada y existe un grave riesgo de seguridad.
2) ¿Cómo mantener el calor?
-En una habitación con calefacción, la temperatura de la batería puede alcanzar la temperatura ambiente (5 °C-20 °C).
-Sin calentar, esperar a que la temperatura de la batería suba por encima de los 5 grados (para evitar que no funcione, no instalar las hélices en interiores)
-Encienda el aire acondicionado del automóvil para elevar la temperatura de la batería a más de 5 ° C, 20 ° C lo mejor.
3) ¿Otros asuntos que requieren atención?
La temperatura de la batería debe ser superior a 5 °C antes de desbloquear el motor; el ideal es 20 °C. Una vez alcanzada la temperatura estándar, el avión debe volar inmediatamente; no puede estar inactivo.
El mayor riesgo de seguridad al volar en invierno es el propio piloto. Un vuelo arriesgado y con poca batería es muy peligroso. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada antes de cada despegue.
4) ¿El tiempo de vuelo será más corto en invierno que en otras estaciones?
Se acortará aproximadamente el 40 % del tiempo. Por lo tanto, se recomienda regresar al aterrizaje cuando la batería esté al 60 %. Cuanta más energía le quede, más seguro será.
5) ¿Cómo almacenar la batería en invierno?
Espacio de almacenamiento aislado y seco.
6) ¿Existen precauciones a tener en cuenta a la hora de cargar en invierno?
El mejor entorno de carga es en invierno, a unos 20 °C. No cargue la batería en un entorno de baja temperatura.
2. Sensación de control reducida para los voladores.
Utilice guantes especiales para reducir el impacto de las bajas temperaturas en la destreza de los dedos.
3. La electrónica de control de vuelo funciona de forma anormal.
El control de vuelo es el núcleo de control del dron, el dron debe precalentarse antes de despegar a baja temperatura, puede consultar el método de precalentamiento de la batería.
4. Las piezas de plástico incluidas en el marco se vuelven frágiles y menos resistentes.
Las piezas de plástico se debilitarán debido a la baja temperatura y no podrán realizar grandes maniobras de vuelo en entornos de baja temperatura.
El aterrizaje debe mantenerse suave para reducir el impacto.
Resumen:
-Antes del despegue:Precalentar a más de 5°C, 20°C es lo mejor.
-En vuelo:No utilice grandes maniobras de actitud, controle el tiempo de vuelo, asegúrese de que la batería esté al 100% antes del despegue y al 50% para el aterrizaje.
-Después del aterrizaje:deshumidifique y mantenga el dron, guárdelo en un ambiente seco y aislado y no lo cargue en un ambiente de baja temperatura.
Hora de publicación: 21 de febrero de 2023