¿Cómo lograr un vuelo estable con un dron en invierno o con clima frío? ¿Qué consejos existen para operar un dron en invierno?
En primer lugar, los siguientes cuatro problemas suelen ocurrir en los vuelos invernales:
1) Menor actividad de la batería y menor tiempo de vuelo;
2) Sensación de control reducida para los voladores;
3) Los sistemas electrónicos de control de vuelo funcionan de forma anormal;
4) Las piezas de plástico incluidas en el marco se vuelven quebradizas y menos resistentes.
A continuación se explicará en detalle:
1. Menor actividad de la batería y menor tiempo de vuelo
-Las bajas temperaturas reducirán considerablemente el rendimiento de descarga de la batería, por lo que será necesario aumentar la tensión de alarma y activar la alarma sonora inmediatamente.
-La batería necesita un tratamiento de aislamiento para asegurar que se encuentre en un ambiente cálido antes del despegue, y debe instalarse rápidamente durante el despegue.
-En vuelos a baja temperatura, se intenta reducir el tiempo de operación a la mitad del tiempo normal de vuelo para garantizar un vuelo seguro.
Preguntas frecuentes:
1) ¿Temperatura de uso de la batería?
La temperatura de funcionamiento recomendada es superior a 20 °C e inferior a 40 °C. En casos extremos, es necesario asegurarse de que la batería se utilice a más de 5 °C; de lo contrario, la vida útil de la batería se verá afectada y existe un gran riesgo para la seguridad.
2) ¿Cómo mantenerse caliente?
-En una habitación calefaccionada, la temperatura de la batería puede alcanzar la temperatura ambiente (5°C-20°C).
-Sin calefacción, espere a que la temperatura de la batería supere los 5 grados (para evitarlo, no utilice las hélices en interiores).
-Encienda el aire acondicionado del coche para elevar la temperatura de la batería a más de 5 °C, lo ideal son 20 °C.
3) ¿Otros asuntos que requieran atención?
La temperatura de la batería debe ser superior a 5 °C antes de desbloquear el motor; lo ideal son 20 °C. Una vez que la batería alcance la temperatura requerida, el motor debe volar inmediatamente; no debe permanecer inactivo.
El mayor riesgo para la seguridad al volar en invierno es el propio piloto. Volar de forma arriesgada o con poca batería es muy peligroso. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada antes de cada despegue.
4) ¿Será más corto el tiempo de vuelo en invierno que en otras estaciones?
Se reducirá aproximadamente un 40 % el tiempo de vuelo. Por lo tanto, se recomienda regresar al punto de aterrizaje cuando el nivel de la batería sea del 60 %. Cuanta más energía le quede, mayor será la seguridad.
5) ¿Cómo almacenar la batería en invierno?
Espacio de almacenamiento aislado y seco.
6) ¿Hay alguna precaución para cargar la batería en invierno?
Para una carga óptima en invierno, la temperatura ideal es de unos 20 °C. No cargue la batería a bajas temperaturas.
2. Sensación de control reducida para los voladores
Utilice guantes especiales para reducir el impacto de las bajas temperaturas en la destreza de los dedos.
3. Los sistemas electrónicos de control de vuelo funcionan de forma anormal.
El control de vuelo es el núcleo de control del dron; este necesita precalentarse antes de despegar a bajas temperaturas, para lo cual puede consultar el método de precalentamiento de la batería.
4. Las piezas de plástico incluidas en el marco se vuelven quebradizas y pierden resistencia.
Las piezas de plástico se debilitarán debido a las bajas temperaturas y no podrán realizar grandes maniobras de vuelo en entornos de bajas temperaturas.
El aterrizaje debe ser suave para reducir el impacto.
Resumen:
-Antes del despegue:Precalentar a más de 5°C, 20°C es lo mejor.
-En vuelo:No utilice maniobras de actitud bruscas, controle el tiempo de vuelo, asegúrese de que la batería esté al 100% antes del despegue y al 50% para el aterrizaje.
-Tras el aterrizaje:Deshumidifique y mantenga el dron, guárdelo en un ambiente seco y aislado, y no lo cargue en un ambiente de baja temperatura.
Fecha de publicación: 21 de febrero de 2023